Von den kleinen Versorgern der Lüneburg-Klasse gab es acht Schwesterschiffe. Jedes trug den Namen einer deutschen Stadt, der auf „-burg“ endete. Aufgabe dieser Versorgungsschiffe ist es, fernab von ihren heimischen Stützpunkten operierende Flottenverbände im Rahmen der Einsatzversorgung mit Kraftstoffen, Munition, Wasser, Verpflegung und sonstigen Verbrauchsgüter während der Fahrt in See zu beliefern.

Damit sichern sie die Einsatzfähigkeit der Einheiten wie Zerstörer, Fregatten, Schnellboote und U-Boote. Der Aktionsradius dieser Verbände wird erheblich vergrößert und sie sind unabhängig von Häfen.

Die Versorger waren bestimmten Einheiten oder Verbänden zugeordnet und für deren Versorgung in See ausgerüstet. Sie verfügten über zwei Lademasten und Seeversorgungsgeschirre. Hierzu zählten Manila- und Draht-Hochleinen-, sowie Spanntrossengeschirre und eine Heckversorgungseinrichtung zur Heck-Bug-Beöling.

Sie konnten Güter und Flüssigkeiten während der Fahrt von Schiff zu Schiff zu übergeben. In den 70er Jahren wurden neue Seeziel-Waffensysteme für Kampfeinheiten eingeführt, was zur Folge hatte, das sich auch die Versorgungseinheiten auf die Lagerung und den Transport dieser neuen Systeme einstellen mussten. Da die Nutzung der bisherigen Struktur der Schiffe nicht möglich war, wurden im Zeitraum von 1975 bis 1984 fünf Versorger der Klasse 701 bei MWB in Bremerhaven umgebaut und erhielten den Typenzusatz C, D bzw. E. Die fünf Versorger wurden nicht alle auf die gleiche Art umgebaut: Bei den Einheiten Coburg,Glücksburg, Saarburg und Meersburg wurde zwischen den Abteilungen VI und VII eine neue Sektion VI a von 10,5 m Länge eingefügt. Die Freiburg wurde an gleicher Stelle sogar um 14,3 m verlängert, da man auf der Schanz ein Hubschrauber- Landedeck errichtete.